另外，每个单格蓄电池的负极板数又老是比正极板数多一片，并且负极板比正极板略薄。当进行汤浅蓄电池的初充电或弥弥补电时，若不留意极性，会使松下蓄电池充反，使正、负极简直都成为粗晶粒的PbSO4，形成蓄电池电荷容量缺乏，不能正常作业，乃至致使蓄电池作废。
蓄电池不进行弥弥补电有些驾驶员常忽视对在用车蓄电池的弥弥补电。因为蓄电池在车上充电不完全，易形成极板硫化;同时，在运用中充、放电的电量是不平衡的，假使放电大于充电而使浅电池长期处于亏电状况，蓄电池极板就会慢慢硫化

　　这种缓慢硫化，会使蓄电池电荷容量不断下降，直到起动无力，大大缩短蓄电池的运用寿命。为使蓄电池极板上的活性物质及时得到还原，削减极板硫化，进步蓄电池电荷容量，延伸其运用寿命，对在用车蓄电池应定时进行弥弥补电。

　　新蓄电池不进行初充电蓄电池的初次充电称为初充电，初充电对蓄电池的运用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电缺乏，则理士蓄电池电荷容量不高，运用寿命也短;若充电过量，则蓄电池电气功能尽管好，但也会缩短它的运用寿命，所以新蓄电池要小心翼翼地进行初充电。对于一般蓄电池在运用前一定要按充电规进行初充电。对于干荷电铅蓄电池，按运用说明书，尽管在规则的两年贮存期内若需运用，只需参加规则密度的电解液放置15min，不需要充电即可投入运用。可是，假如贮存期超越两年，因为极板上有有些氧化，为了进步其电荷容量，运用前应进行弥弥补电，充电5h-8h后再用。

　　蓄电池过充电，蓄电池常常过量充电，即便充电电流不大，但电解液长期“欢腾”，除了活性物质外表的细微颗粒易于掉落外，还会使栅架过火氧化，形成活性物质与栅架松散剥离。

　　充电时极性充反因为蓄电池正负极板资料不一样，除了活性物质外，负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等资料，用来避免负极板缩短和氧化。