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汤浅蓄电池独特特点铸就再次入驻铁路

我们都知道，铁路是国家持有项目，如果你又一个产品想和铁路部门合作，那么又一个很重要的因素是你的产品质量一定要过关，而且不仅仅是过关，产品质量一定严格要求，用在铁路上的因为关系到很多人，目前中国铁路的发展可以说是水平，每天做动车，火车出行的人的数量更是十分的庞大，如果产品质量不过关，那么不仅仅是一个产品的问题，更威胁的许多的生命财产安全，无论是给个人，还是铁路部门，还是国家都会造成一定的损失，而汤浅电池在近正式入驻铁路，和铁路部门达成合作，把汤浅电池用在铁路上，这样说，汤浅电池官网也是为中国铁路做了一定的贡献了，哈哈。

轨道交通后备电源挑选停止型后备电源主要是利用整流器、充电器、蓄电池组、逆变器、开关等进行组合规划。在规划过程中，需求依据主电路的结构和逆变器的运转方法来进行规划。在后备电源衔接过程中，需求选用动后备式、互动方法和双转换方法进行衔接，在衔接过程中需求依据负载类型和运用场合进行处理。

地铁应急照明供电要求地铁供电体系中，特别是消防和应急照明体系的供电可靠性特别重要。依据《地铁规划规范》GB 50157-2003 的第14.5 动力与照明的要求，“地下站厅站台照明、地下区间照明，以及地铁中的通讯体系设备、信号体系设备、电力监控体系设备、环境与设备监控体系设备、主动售检票体系设备、兼作涣散用的主动扶梯、屏蔽门、防护门、防淹门、排雨泵、车站排水泵等负荷均为一级负荷，其间应急照明、变电所操作电源、火灾主动报警体系、通讯体系设备、信号体系设备为特别重要负荷。